萨迪克·汗的交通副市长表示，他欢迎无桩电动自行车的增加，以促进首都的自行车骑行，尽管伦敦交通局(TfL)自己的租赁计划的使用率急剧下降。
《标准报》上周透露，今年到目前为止，使用伦敦交通局桑坦德自行车出行的人数是十年来最低的，比去年同期减少了三分之一。
伦敦交通局负责自行车租赁的大卫·爱丁顿说，造成这一现象的原因有很多，不过他指出，“最近持续的恶劣天气”对“临时租赁产生了重大影响”。
但副市长Seb Dance却强调了无桩电动自行车公司越来越受欢迎，它们现在与伦敦交通局的有桩自行车计划竞争。
“显然，我希望看到更多的人使用伦敦交通局的自行车租赁服务，这是一个很棒的计划。这极大地提高了整个城市的活跃旅游率，”他说。
“但我们也看到市场上有许多竞争对手。
“通常情况下，你可能会认为我会有点担心，但我们也看到了骑车人数的总体增加。
“所以总的来说，这是一件好事。这有助于实现我们到2041年实现活跃和公共交通80%的目标——这是市长在2018年制定的目标，我们每天都在努力实现。”
他补充道:“虽然，我当然希望越来越多的人使用(伦敦交通局)的自行车租赁计划，但有竞争对手提供替代方案实际上是一件好事。”
当被问及是否需要做出改变来增加伦敦交通局的自行车数量时，丹斯表示，他“定期讨论……我们如何改进该计划，以及我们如何应对不断变化的环境”。
伦敦交通局计划的使用量下降似乎是从2022年9月开始的，当时伦敦交通局将年费从90英镑提高到120英镑。
单程的价格也被调整为每半小时1.65英镑的统一价格。以前，只要每次骑行时间不超过30分钟，使用一天的费用为2英镑。
从2022年1月到7月，共有7383232次出行，而今年同期只有4976813次招聘。
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希望本篇文章《副市长欢迎伦敦自行车租赁公司之间的竞争》能对你有所帮助！
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