克里斯·帕克汉姆(Chris Packham)向高等法院发起挑战，指责政府推迟汽油车禁令是“出于政治利益的鲁莽心血来潮”。
英国广播公司已申请对政府决定放弃逐步淘汰汽油和柴油动力汽车和货车、燃气锅炉和家庭最低能源等级的时间表进行司法审查。
能源安全和净零发言人表示，他们拒绝派克汉姆的说法，并将“坚决”捍卫这一挑战。
这些措施及其时间表已经在政府的碳预算交付计划中提出，该计划于今年3月提交给议会。
今年9月，日立总理宣布，他将把禁止销售新柴油和汽油车的禁令从2030年推迟到2035年。
消息公布后，帕克汉姆致信能源部长和交通部长苏纳克，对这一决定提出质疑。
这位环保人士认为，苏纳克先生没有法律权利随意改变碳预算承诺的时间表，因为碳预算交付计划的行动是受法律约束的。
帕克汉先生表示，他没有收到令人满意的回复，因此向高等法院提出司法覆核申请。
他补充说，政府对他的信的回应清楚地表明，该决定是在没有通知气候变化委员会或议会的情况下做出的，也没有提供政策延迟的任何原因。
他说，他进行司法审查的理由包括《气候变化法》各部分规定的义务。
这项法律挑战的理由是，如果预算中的提案和政策发生变化，就必须制定计划来满足预算的要求。
帕克汉姆认为，国务卿们没有确认或概述他们仍打算如何满足最新预算，已经违反了这一义务。
这项法律挑战还指称，政府违反了告知公众改变政策决定的原因的义务。
帕克汉姆先生说:“我们正处于威胁整个世界的危机之中，一切生物都处于危险之中，包括我们所有人。”
“我们有可能减少这种威胁，我们有解决方案，我们有计划和目标。我们不能偏离这些。
“为了短期政治利益而一时兴起这样做是鲁莽的，是对地球未来安全的漠视。”
利·戴律师事务所的律师罗文·史密斯说:“如果政府的律师是正确的，那么国务大臣将有全权委托在没有任何后果的情况下立即撕扯气候变化政策。”
利戴律师事务所表示，他们已经委托大律师大卫·沃尔夫KC、凯瑟琳·多布森和托比·费舍尔进行法律挑战。
能源安全和零净值部的一位发言人表示:“我们强烈反对这些说法，并将坚决捍卫这一挑战。
“到目前为止，我们已经超额完成了每一项碳预算，这些变化使我们走上了实现法定净零承诺的正轨。我们定期发布所有行业的未来排放预测，并将继续这样做。
“气候变化委员会最近的独立分析表明，我们更加务实的方法对我们在减排方面的进展没有实质性的影响。
“家庭现在将有更多的时间进行过渡，在生活成本高企的时候为一些家庭节省数千英镑。”
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希望本篇文章《克里斯·帕克汉姆对苏纳克“鲁莽”的净零政策提出法律挑战》能对你有所帮助！
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