印度民航部表示，自2018年以来，印度机场管理局(AAI)在公私合作伙伴关系下租赁了6个机场，每年节省约51.5亿卢比的运营成本。2018年，六个机场——曼格鲁、勒克瑙、艾哈迈达巴德、蒂鲁凡南得勒姆、斋浦尔和古瓦哈提——在公私合作(PPP)下出租。
按照目前的估值，AAI在将这六个机场移交给PPP特许经营者之前，已经在这六个机场上花费了大约276.7亿卢比。成本包括正在进行的资本工作和航空和非航空资产的管制资产基础(RAB)。“根据6个PPP机场的特许协议，特许公司以预付费用的形式支付了这笔款项。这一数额取决于印度机场经济监管局(AERA)对此类投资数量的必要核对、核实和最终决定，”民航国务部长V K辛格周一在给联邦院的书面答复中表示。
在回复中，部长还给出了机场方面“AAI每年节省的运营成本”的分拆。艾哈迈达巴德的金额为1374.1亿卢比，斋浦尔(509.6亿卢比)，勒克瑙(6296亿卢比)，芒格鲁(532.9亿卢比)，蒂鲁凡得琅(14209亿卢比)和古瓦哈蒂(6788亿卢比)。此外，部长还详细介绍了六家特许经营公司自接管这些机场以来所获得的收入。艾哈迈达巴德的收入为50.6亿卢比，斋浦尔(25.1亿卢比)，勒克瑙(3.65亿卢比)，芒格洛鲁(11.8亿卢比)，蒂鲁凡得琅(35亿卢比)和古瓦哈蒂(24.8亿卢比)。
目前，有14个机场由私营运营商在PPP模式下运营。根据部长在另一份书面答复中分享的数据，在这些机场中，只有科钦、班加罗尔和海德拉巴三个机场在2022-23财年盈利。与此同时，根据国家货币化管道(NMP)，拟议在2022年至2025年期间租赁25个机场。辛格在另一份书面答复中说，这些机场出租是为了更好地管理，利用私营部门的效率和投资。
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